据CCTV外洋时讯音尘杭州第三方调查公司，好意思国联邦航空治理局当地本领24日暗示，“在质地舍弃问题得到妥善责罚之前，不会情愿波音公司建议的任何扩大分娩737 MAX机型的条目，也不会批准增多737 MAX分娩线”。此前，波音公司一直寻求增多737 MAX机型产量，以精辟客户需求，并减轻与欧洲空中客车公司的商场差距。

本月5日，好意思国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生门塞（救急舱门）衰退事故。探望东说念主员搜检后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。好意思国联邦航空治理局之后下令暂时停飞该型飞机。阿拉斯加航空及好意思国聚拢航空公司近日齐暗示，对波音飞机的质地问题感到失望，或将在将来考虑其他飞机的购买有筹备。

近日，波音飞机的安全性因737 MAX 9型客机空中险情再次受到关怀，压力倍增的波音公司23日又接连碰到新打击。好意思国阿拉斯加航空公司本日说，公司最近一次里面搜检发现这一型号客机有“很多”螺栓松动。同日，好意思国聚拢航空公司对波音737型飞机的将来订单和委用才气暗示怀疑，诡计调治购买策划。

波音公司23日晓谕，在西雅图地区的737型飞机制造厂将于25日停工一天，重心接洽质地问题。

震怒！“很多”螺栓松动

1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机升空后不久，机舱侧面一处门塞（内嵌式救急门）衰退。客机随后紧迫降落。探望东说念主员搜检后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生后，好意思国联邦航空局下令停飞由好意思国航空企业运营或在好意思国境内运营的波音737 MAX 9型客机，以伸开安全搜检。随后多国监管机构和航空公司晓谕停飞该型号客机。

在好意思国宇宙播送公司23日播出的《夜间新闻》栏目中，阿拉斯加航空公司首席扩充官本·米尼库奇说：“我不单是是颓丧和失望。我感到震怒……我要知说念波音诡计如何提升里面质地。”

据好意思国宇宙播送公司报说念，学问在好意思国主要航空运营商中，阿拉斯加航空公司的波音737 MAX 9型客机占比最高。受停飞影响，这家企业花了数周本领取消和从头安排航班，给数千名乘客带来未便。

米尼库奇说，严慎起见，公司脚下自行对波音公司的分娩线加强监督，“派出审计东说念主员对他们的质地舍弃系统和进程进行审计”，以确保飞机质地。

据路透社报说念，多家航空公司搜检停飞的737 MAX 9型客机发现存硬件松动。好意思国联邦航空局已施展见告波音公司，针对其质地舍弃问题伸开探望。

订单？将另起策划

好意思国聚拢航空公司首席扩充官斯科特·柯比23日说，该公司订购了277架波音737 MAX 10型飞机，正本可取舍再订购200架，长沙市场调研专家但公司脚下将制订新的订单策划，其中不包括无法按时得回监管机构批准和委用的机型。

据路透社报说念，波音737 MAX 9型飞机的销售不尽如东说念见解，波音公司脚下寄但愿于载客量更大的737 MAX 10型飞机，以挑战空中客车公司分娩的A321 neo型飞机在商场上的地位。波音这两种型号的门塞系统不同，但737 MAX 9型飞机停飞令东说念主追思737 MAX 10型飞机获监管机构批准和委用可能宽限，并进一步影响分娩策划。

柯比臆测，即使是最遐想情况，737 MAX 10型也将宽限5年才能委用。他说：“对咱们而言，MAX 9停飞可能是压垮骆驼的临了一根稻草。至少咱们将另起策划，里面不会有MAX 10。”

聚拢航空公司高管说，瞻望本年委用的107架飞机中，31架是波音737 MAX 9型飞机。现在来看，这些飞机无法依期委用，而737 MAX 10型飞机的订单也会受到影响。瞻望“2025年波音公司的订单和委用量会减少”。

聚拢航空公司22日说，由于停飞，瞻望该公司本年初3个月将出现亏空。

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反念念？停工一天

波音公司旗下波音民用飞机集团首席扩充官斯坦·迪尔就停飞一事致歉，暗示公司正摄取举止提升居品性量和委用才气。

依据迪尔说法，西雅图地区的737型飞机制造厂25日将暂停制造和委用业务。本日，位于华盛顿州伦顿市的职工也将投入“以质地为重心的使命会议”。这些会议将让职工“停驻来，评估咱们正在作念什么、如何作念，建议校正建议”。

波音承诺，今后几周，该公司其他统共商用飞机制造和安装工场齐将实施访佛的停工。

据路透社报说念，23日波音公司股价收盘下落1.6%，自本月5日安全事故以来跌幅累计达15%。

【着手：九派新闻空洞新华社、CCTV外洋时讯】

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